Ruszyły wypłaty środków z KPO na wymianę tachografów w firmach transportowych. Program został sprawnie przeprowadzony we współpracy Ministerstwa Rolnictwa, Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa oraz Ministerstwa Infrastruktury, a pieniądze trafiają już do przedsiębiorców. Równolegle rząd przygotowuje rozwiązanie dla rolników, którzy nie mogą korzystać z części ciągników sprowadzonych z Białorusi z powodu braków formalnych.
– Kiedy pojawiło się pytanie, czy ARiMR może przeprowadzić program dopłat do wymiany tachografów, decyzja była jasna – działamy szybko, bo przedsiębiorcy czekają na te pieniądze. Środki z KPO już trafiają do firm transportowych: program ruszył 23 kwietnia, 320 mln zł rozdysponowano na 84 tys. pojazdów, a pierwsze ponad 28 mln zł jest już na kontach. To ważne także dla rolników i całego łańcucha dostaw żywności – podkreślił minister Stefan Krajewski.
Program obejmuje ok. 84 tys. pojazdów i ponad 15 tys. przedsiębiorstw transportowych. Nabór przeprowadzono na przełomie 2025 i 2026 roku, a wypłaty rozpoczęły się w kwietniu. Kolejne transze są w trakcie realizacji.
– Mieliśmy bardzo mało czasu, żeby zdążyć przed wymaganym terminem, a mimo to pierwsze wypłaty już nastąpiły, a kolejna ruszy 30 kwietnia. To konkretne wsparcie dla polskich przedsiębiorców – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Rozwiązanie dla ciągników z Białorusi
Rząd przygotowuje przepisy, które uporządkują sytuację ciągników sprowadzonych po 2016 roku z Białorusi, które nie posiadają pełnej dokumentacji homologacyjnej. Problem dotyczy blisko 8 tys. pojazdów wykorzystywanych w gospodarstwach.
– Rolnicy kupowali te ciągniki w dobrej wierze, a później były one wyłączane z ruchu z powodu braków formalnych. Przygotowujemy przepisy, które to uporządkują i pozwolą przywrócić je do użytkowania – zaznaczył minister Stefan Krajewski.
Projekt przepisów został uzgodniony z Komisją Europejską i ma charakter abolicyjny. Umożliwi ponowne dopuszczenie pojazdów do ruchu na terytorium Polski oraz zakończenie trwających postępowań administracyjnych. Projekt ma trafić na Stały Komitet Rady Ministrów do końca maja, a jeszcze przed wakacjami może wejść w życie.
– Uzyskaliśmy zgodę Komisji Europejskiej na rozwiązanie tego problemu. Przygotowane przepisy pozwolą rolnikom korzystać z tych pojazdów bez ryzyka sankcji – wskazał wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Wsparcie po przymrozkach
Resort rolnictwa monitoruje sytuację związaną z przymrozkami i pozostaje w kontakcie z rolnikami oraz administracją terenową. Skala strat będzie możliwa do oceny w najbliższych dniach.
W przypadku potwierdzenia szkód wojewodowie powołają komisje do ich oszacowania. Na tej podstawie zostaną uruchomione mechanizmy wsparcia.
– Mamy zabezpieczone środki, aby pomagać rolnikom poszkodowanym przez zjawiska pogodowe. Tak jak w poprzednich latach, będziemy reagować szybko i adekwatnie do skali strat – podkreślił minister Stefan Krajewski.
W 2025 roku rekordowe wsparcie trafiło do rolników, których uprawy zniszczyły anomalie klimatyczne:
- 39 mln zł dla rolników poszkodowanych w powodzi w 2024 r.
- 36 mln zł otrzymali producenci rolni z Żuław
- 205 mln zł trafiło do producentów rolnych w związku ze szkodami spowodowanymi suszą w 2024 r.
- 408 mln zł otrzymali producenci, którzy ponieśli w roku 2025 szkody w wyniku przymrozków wiosennych, powodzi, gradu, deszczu nawalnego i huraganu.
Źródło informacji: Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi
